第257章 不懂人情世故的德国佬（1/2）

“这样的合资条件，奥迪-汽车联盟即便能够接受，合资汽车公司也会因为缺少进口零配件的外汇配额，而无法生存下去！”莫铮说道。

“那您为什么还要主动提出不要外汇配额呢？”皮耶希一脸茫然的问道。

“因为汉森投资旗下的其它公司，基本上每一个都有极强的出口创汇能力！也就是说，我们是全球所有跨国车企中，唯一不缺外汇配额的！”莫铮说道。

“莫先生，我知道了！你是想用外汇配额，把其它跨国车企挡在中国市场的大门外？”勒夫面露兴奋之色说道。

“合资协议中的零外汇配额条款，至少在我们完善零配件本土化供应链之前，丰田、大众、本田、通用、标志这样的竞争对手，很难进入中国市场，为我们赢得宝贵的品牌拓展时间！”莫铮说道。

“莫先生，培育一个成熟的汽车生产和销售市场，需要漫长的时间，其它跨国车企，完全可以在我们完善本土供应链之后，再进来摘桃子！我们的风险和收益完全不成比例，那这么做的意义又是什么呢？”皮耶希不以为然的说道。

“如果这些本土供应链，大多数是由汉森投资和奥迪-汽车联盟控股呢？”莫铮反问道。

“以中国大陆的工业基础，根本不可能诞生博世这样的汽车零配件全产业链公司！博世能够在联邦德国诞生，除了成熟的制造业水平，还有十几家欧洲跨国车企的扶持……莫先生，恕我直言，仅凭奥迪-汽车联盟，是无法完成全产业链壮举的！”皮耶希说道。

“不…不，咱们只需要把发动机、变速箱、离合器，以及底盘的传动、转向、悬架、刹车系统等关键零配件，掌握在自己手里就可以了！皮耶希，我们要做的并非是完全把其它跨国车企挡在中国市场之外，而是赢得一个抢占市场的缓冲期，一旦在这个缓冲期内，我们能够完成中国市场的整车反向出口，奥迪-汽车联盟将会由您亲自书写一个汽车工业的神话！”莫铮信心十足的说道。

莫铮看似信口胡诌的大饼，把皮耶希再一次惊呆了……

“我们不妨试想一下，薪水只有几百块钱人民币的成熟技术工人，生产出设计新颖，且各种技术参数符合欧洲标准的汽车，反向出口到竞争激烈的欧美汽车市场，会怎么样？”莫铮继续问道。

“如果再加上汉森投资独一无二的第三代qp汽车钢车身，对其它欧洲跨国车企，就是降维打击！”勒夫喃喃自语道。

“其实这种合资模式下，承担风险和损失的，并非是奥迪-汽车联盟，而是提供外汇配额的汉森投资！”莫铮说道。

皮耶希也心悦诚服的点了点头，如果中国市场真的如莫铮所说的足够大，那么奥迪-汽车联盟的这笔投资，不仅极有可能取得成功，甚至能够彻底改变全球汽车市场格局……

“皮耶希，上次画的几张汽车设计草图怎么样了？”莫铮随口问道。

“已经完成整车设计，最快三个月的时间，就能够推出样车！轿跑车型初步拟定为霍希100，将作为霍希时隔九年之后推出的新款车型问世，SUV车型会放在内卡苏姆旗下，采用双面镀镍的第三代qp汽车钢车身和铝合金轮毂，搭载奥迪汽车联盟独有的全时四驱系统……”皮耶希的脸上露出一丝兴奋之色。

“你很看好这两款车？”莫铮问道。

“岂止是看好？我有一种直觉，霍希和内卡苏姆将会凭借这两款车型强势回归！在明年法兰克福车展上大放异彩！”皮耶希信心十足的说道。

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