第260章 双轨制汇率（1/2）

“如果确实有困难，可以考虑给合资公司一部分外汇配额！”余丘里沉吟片刻之后说道。

“还是算了吧！咱们的外汇储备本来就不宽裕，东海钢铁公司一期工程又等着上马，如果可以的话，能不能给道北轧钢厂一些补偿？”莫铮想了一会儿之后说道。

“你想要什么补偿？”余丘里问道。

“道北轧钢厂产能有限，一年销售收入还不足7亿美元，肯定无法满足合资公司的外汇需求，目前的当务之急是扩充产能，能不能就近收编周边的一些中小型钢铁厂，成立道北特种钢材集团公司？”莫铮绕了一大圈，终于说出了自己的真实意图。

“政策层面没有问题，道北轧钢厂也不能算是完全意义上的外资，具体收购事宜，你跟武副部长去谈，他是分管领导！”余丘里说道。

“余老，武副部长不是刚刚因为2050轧机自动化生产线对我有些看法嘛，能不能换一个人谈？”莫铮赔着笑脸说道。

“不妥，这事你只能先跟道北市政府沟通，达成初步收购意向之后，还是要交给武副部长审批，我也不太好插手……”余丘里略一沉吟之后摇摇头说道。

“现在美元兑人民币的官方汇率是1：1.58，而市场汇率已经高达1：6，甚至1：8，也就是说，道北轧钢厂每年会因为合资汽车公司的外汇需求，将白白损失超过5亿美元，合资汽车公司是不是考虑给道北轧钢厂一部分股权补偿？”莫铮说道。

余丘里心中暗自腹诽：双轨制汇率是大家心知肚明的事，哪有拿到台面上来说的？不是两种汇率，咱们干嘛苦心积虑的外汇管制？

而且汇率管制对道北轧钢厂一点用都没有，他们完全可以从国外采购一部分紧缺物质回来，道北轧钢厂就是实实在在的损失了几亿美元的官方汇率和市场汇率的差额……

“叶副市长，道北轧钢厂这是实打实的拿出几亿美元的利益，为合资汽车公司输血，理应获得一部分合资汽车公司股权吧？”莫铮又转头看向叶霖问道。

“确实不过分！”叶霖苦笑着说道。

“在政府放弃双轨制汇率之前，合资汽车公司想要在国内市场存活下去，每年至少需要10亿美元的外汇额度！如果道北轧钢厂不能成为合资公司的大股东，这数亿美元的汇率差额，就需要由政府来承担陪！叶副市长，亲兄弟也得明算账不是？”莫铮微笑着继续说道。

“你一开始就准备让道北轧钢厂成为合资公司大股东？”余丘里皱眉问道。

“那是自然！跟燕京汽车制造厂合资，吃点亏都是自家人，可汉森投资只持有奥迪-汽车联盟63%的股权，另外37%股权由大众持有，道北轧钢厂没道理每年把这么一大笔真金白银白送给奥迪-汽车联盟，让大众躺赢吧？”莫铮说道。

其实对于莫铮来说，这是一个亏得不能再亏的投资，数亿美元的损失，足够道北轧钢厂再建一座中型钢铁厂，手握那么多冶金技术专利，怎么着也比生产汽车赚钱……

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